Können Sie sich eine Stadt ohne Umland vorstellen? Oder eine Schweiz ohne Städte? Ich nicht. Das eine ohne das andere funktioniert nicht, beide sind auf vielerlei Arten aufeinander angewiesen. In einer Zeit, in der Landesgrenzen an Bedeutung verli...
Letzte Woche hat der Zürcher Stadtrat beschlossen, die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf beinahe allen Strassen der Stadt Zürich bis 2030 von 50 auf 30 km/h zu reduzieren. Diesen Entscheid begründet er im Wesentlichen damit, dass die Stadtbevölk...
Im Dezember 2024 berichtete der Tages-Anzeiger, dass neue Wohnungen auf dem Areal nur bestehenden Genossenschaftern bzw. Mitgliedern mit Genossenschaftsschein zugänglich waren, was aus unserer Sicht dem gemeinnützigen Anspruch der öffentlich geförderten Wohnraumförderung widerspricht.
Die sechste Firmenbefragung der Stadt Zürich zeigt auf den ersten Blick eine weiterhin hohe Zufriedenheit mit dem Wirtschaftsstandort. Bei genauerer Betrachtung offenbaren die Resultate jedoch zunehmende strukturelle Schwächen und klare Warnsignale für die zukünftige Attraktivität Zürichs als Unternehmensstandort.
Infrastrukturprojekte sind langfristig und komplex. Sie verlangen Ausdauer, Durchsetzungskraft und Fachwissen. Michael Baumer bringt das mit und tritt deshalb 2026 erneut als Stadtrat an.
Weitere Blogeinträge
Flurin Capaul (FDP), Yasmine Bourgeois (FDP), Sabine Koch (FDP)
Marco Denoth (SP), Marita Verbali (FDP), Karin Weyermann (Die Mitte)
Flurin Capaul (FDP), Marita Verbali (FDP), Sebastian Vogel (FDP)
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